Каталог товаров
Итого к оплате:

Ваша корзина пуста

Перейти в корзину Оплатить онлайн

Уличные ворота

Уличные ворота являются спортивным оборудованием, предназначенным для игры в футбол, хоккей или другие виды спорта, которые требуют ворот. Они обычно устанавливаются на специальных спортивных площадках или во дворах, чтобы предоставить возможность для тренировок и игр на открытом воздухе.

Вот некоторые особенности и виды уличных ворот:

  1. Футбольные ворота: Это наиболее распространенный вид уличных ворот. Они обычно имеют размеры, соответствующие официальным стандартам, таким как размеры ворот для футбольных матчей. Футбольные ворота могут быть выполнены из металлических или пластиковых труб или прутьев, а также иметь сетку для удержания мяча.

  2. Хоккейные ворота: Хоккейные ворота обычно используются для игры в уличный хоккей или роллерхоккей. Они имеют меньший размер, чем футбольные ворота, и обычно имеют более прочную конструкцию, чтобы выдерживать удары хоккейного шайбы или мяча.

  3. Ворота для других видов спорта: В зависимости от спортивной активности, уличные ворота могут быть специально адаптированы под определенные требования. Например, ворота для мини-футбола могут иметь меньшие размеры и иные характеристики, а ворота для хоккея на траве могут иметь особое покрытие или форму.

Уличные ворота могут быть различных конфигураций и материалов, их выбор зависит от целей использования и предпочтений. Некоторые уличные ворота могут быть портативными и легко переносимыми, позволяя устанавливать их на разных местах, а другие могут быть более прочными и предназначены для долговременного использования на специальных площадках.

При выборе уличных ворот важно учитывать размеры, качество материалов, устойчивость к погодным условиям и безопасность использования. Рекомендуется обратиться к производителю или поставщику спортивного оборудования для получения конкретных рекомендаций и советов при выборе уличных ворот.

 от до
Сортировать по:
Всего: 99
Ворота футбольные 7,32х2,44м со штангами, закрепленными в установочных гильзах и стойками натяжения изготавливаются из металлической трубы 102 мм, окрашенной полимерно-порошковой краской, устойчивой к воздействию неблагоприятных погодных условий и ультрафиолета в Березниках и Пермском крае. Тип 1 ГОСТ Р 55664-2013

Для удобства транспортировки ворот и уменьшения стоимости доставки в регионы возможно изготовление разборной верхней перекладины, состоящей из двух частей. В данном случае максимальная длина перекладины составит не более 3700 мм.

Сетка к футбольным воротам приобретается отдельно.

Цена указана за пару.
132 000 руб.
в корзину
Производитель: Россия
Ворота футбольные 7,32х2,44м свободностоящие с креплением к земле изготавливаются из металлической трубы 102 мм, окрашенной полимерно-порошковой краской, устойчивой к воздействию неблагоприятных погодных условий и ультрафиолета в Березниках и Пермском крае. Тип 3 ГОСТ Р 55664-2013

Цена указана за пару.
136 400 руб.
в корзину
Производитель: Россия
Ворота футбольные 7,32х2,44м свободностоящие с противовесом изготавливаются из металлической трубы 102 мм, окрашенной полимерно-порошковой краской, устойчивой к воздействию неблагоприятных погодных условий и ультрафиолета в Березниках и Пермском крае. Тип 4 ГОСТ Р 55664-2013

Цена указана за пару.
169 400 руб.
в корзину
Производитель: Россия
Всего: 99

Березники́ — второй по величине город Пермского края. Население — 141 276 чел. (2019).

Крупный промышленный центр. имеет статус города краевого значения, входит в состав одноимённогогородского округа.

Площадь города 66 км², площадь городского округа 431,12 км² или 524,51 км². Город расположен на обоих берегах реки Камы (основная часть — на левом). Расстояние до Перми по железной дороге 278 км, по воде — 208 км, по региональной трассе Пермь-Березники 180 км. В 1981 годугород был соединён мостом с городом Усолье.

В середине октября 2006 года затопило одну из шахт БКРУ-1 ОАО «Уралкалий». В середине лета (в конце июля 2007 года) над выработками образовался провал. В зону провала попала линия федеральной железной дороги, движение по которой пришлось на длительное время закрыть. Строительство новой железной дороги в обход опасных участков было завершено лишь в конце 2009 года, до этого времени с большим трудом эксплуатировалась временная резервная дорога. Недалеко от зоны провала (менее 1 км) оказались и жилые дома.

25 ноября 2010 года в городе на территории вокзала образовался новый провал земляного полотна глубиной 20 метров, шириной в 50 метров и протяжённостью в 50 метров. В него провалился один из вагонов железнодорожного состава. По сообщению пресс-службы ОАО «РЖД» выведены из строя кабельные магистрали сигнализации, централизации и связи, 4 опоры контактной сети, 3 стрелочных перевода и первый путь грузового парка. Руководство ОАО «РЖД» направило обращения в ОАО «ГАЛУРГИЯ», Горный институт УрО РАН и ОАО «Уралкалий» с целью подтвердить сохранение устойчивости железнодорожной инфраструктуры на станции Березники и возможность её дальнейшего использования. 28 ноября 2010 года работа станции Березники была приостановлена. 29 ноября 2010 года размер провала достиг размеров 100 на 40 метров. На месте происшествия работает оперативный штаб ОАО «РЖД». 1 декабря 2010 года с 6:00 мск, с учётом подготовительных работ, на станции возобновлено движение поездов вне опасной зоны. На 22 июня 2011 года размер провала 117 на 70 метров при максимальной глубине около 90 метров. 2011 году образовался следующий провал недалеко от второго провала в районе ЖД вокзала.


Вашa корзинa

В корзине товаров
на сумму

Ваша корзина пуста

Перейти в корзину